# Ladestation

Das Modul steuert verschiedene Ladestationstypen.

Das Konfigurationsformular zeigt die Verbindungsdaten abhängig vom gewählten
Ladestationstyp an. Allgemeine Regel- und Zeitparameter bleiben immer sichtbar.

## Easee

Die Ladestationstypen 5 und 6 verwenden das im Konfigurationsformular
ausgewählte `Easee SignalR Gateway`. Die Auswahl wird nur bei diesen beiden
Stationstypen angezeigt.

- Typ 5: Easee mit zusätzlicher eCarUp-Benutzerprüfung für Solarladen
- Typ 6: Easee ohne eCarUp-Benutzerprüfung

Die Easee-Zugangsdaten werden ausschließlich im Gateway eingetragen. In der
Ladestationsinstanz muss die Easee-Seriennummer hinterlegt sein.

Das Gateway liefert:

- Observation 47: maximaler Ladestrom der Station
- Observation 109: Fahrzeug-/Ladestatus
- Observation 110: freigegebene Ausgangsphase
- Observation 120: aktuelle Gesamtleistung in kW
- Observations 182 bis 185: gemessene Leiterströme

Bei Easee erfolgt die Fahrzeug- und Phasenerkennung ohne den zeitbasierten
`Pending_Counter`. Der maximale Ladestrom wird aus Observation 47 übernommen
und zusätzlich durch `Max_Current_abs` begrenzt. Die Typen 1 bis 4 verwenden
weiterhin unverändert die bisherige zeit- und leistungsbasierte Erkennung.
Die Fahrzeugphasen werden anhand der tatsächlich gemessenen Leiterströme
erkannt; alte Phasenwerte werden beim Trennen oder Neuverbinden verworfen.
Während einer Ladepause mit 0 W bleibt die zuletzt erkannte Phasenanzahl
erhalten. Sie ändert sich erst bei einer eindeutigen Strommessung oder beim
Abstecken des Fahrzeugs.

Stromvorgaben von 0 bis 32 A werden ebenfalls über das Gateway gesendet.

## Andere Ladestationstypen

Die Typen 1 bis 4 benötigen kein Easee-Gateway.

### Go-e

Die Typen 1 und 2 erkennen ein verbundenes Fahrzeug direkt über den
Go-e-Fahrzeugstatus. Die tatsächlich verwendeten Phasen werden aus den drei
gemessenen Strömen des `nrg`-Arrays bestimmt. Der maximale Ladestrom wird durch
die Stations-, Kabel- und Modulgrenze begrenzt.

`Auto fertig geladen` wird bei Go-E erst gesetzt, wenn die Ladung freigegeben
ist, der Fahrzeugstatus 4 anliegt und während 90 Sekunden weniger als 100 W
fließen. Bei einer durch das Modul angeforderten 0-W-Pause wird der
`Pending_Counter` zurückgesetzt. Die Easee-Erkennung bleibt davon unberührt.

### Smart-Me Pico

Typ 3 erkennt ein verbundenes Fahrzeug über den Pico-Ladestatus. Die
Phasenerkennung verwendet `CurrentL1`, `CurrentL2` und `CurrentL3` des
Smart-Me-Geräte-Endpunkts. Der maximale Stationsstrom wird direkt aus den
Pico-Ladedaten übernommen.

Bei Typ 1 bis 3 entfällt die zeitbasierte Fahrzeug- und Phasenerkennung über
den `Pending_Counter`. Die Phasenzahl wird aktualisiert, sobald ein messbarer
Ladestrom fließt. Beim Abstecken werden die erkannten Phasen zurückgesetzt.

Typ 4 bleibt unverändert.

Beim Update bestehender Instanzen wird die frühere Eigenschaft `Token_Easee`
aus Kompatibilitätsgründen intern beibehalten, aber nicht mehr verwendet oder
im Formular angezeigt. Auch der frühere Token-Timer wird deaktiviert. Die
vorhandene Modul- und Instanzidentität bleibt erhalten.

## Einrichtung

1. Eine Instanz `Easee SignalR Gateway` anlegen.
2. Easee-Benutzername und Passwort im Gateway eintragen.
3. In `Ladestation` Typ 5 oder 6 sowie die Easee-Seriennummer wählen.
4. Im Feld `Easee SignalR Gateway` die gewünschte Gateway-Instanz auswählen.

Mehrere Easee-Ladestationen desselben Kontos verwenden gemeinsam ein Gateway.